25 октября, 2024 Bloomberg: развитие экспорта больше не приводит к «чудесному» росту экономики
Фото: Unsplash
Масштабирование производства, ориентированного на экспорт, больше не приводит к «чудесному» росту экономики. Об исчезнувшей возможности для бедных стран развиваться по китайской модели заявило агентство Bloomberg.
Опробованную в КНР экономическую модель в последние два десятка лет использовали десятки стран. Так, в Бангладеш развивали фабрики, производящие одежду и обувь для брендов Zara, H&M, Adidas, которые были слишком дорогими для местных потребителей, однако дешевле, чем изготовленные в западных странах. Подобная практика позволила увеличить размер экономики Бангладеш втрое, но в дальнейшем предприятия пошли по пути автоматизации, сокращая число рабочих мест.
Представители СМИ предупредили, что подобная модель в других бедных странах не поможет добиться повышения уровня жизни населения. За последние 20 лет производство стало играть меньшую роль в общемировом ВВП, и показатели экспорта в ВВП остановили свой рост на отметке 25-30 процентов. На Китай приходится около трети современного производства товаров, а на следующую дюжину стран, включая США, Японию, Мексику и Германию, — еще порядка 45 процентов, что оставляет мало возможностей развивающимся государствам.
Материалы по теме:
«Будем, как на Кубе, ремонтировать от начала до конца»В России резко вырос утильсбор на машины. Что будет с ценами?1 октября 2024
«Это будут разочарованные в жизни люди»Зумеры не хотят работать и ходят на собеседования с родителями. Что с ними?12 октября 2024
Согласно оценке экономик 85 беднейших стран, почти три четверти из них вряд ли получат выгоду от ориентированного на экспорт производства. Большая часть из этих государств расположены в Африке, население там малограмотное, а с обеспечением производств электроэнергией могут случаться перебои. Все это усложняет переход к развитой сфере услуг и снижает шансы добиться экономического успеха.
В пример Bloomberg привел Эфиопию: в 2004-2017 годах государство показывало быстрый рост. Однако позднее власти вложились в развитие инфраструктуры — создание дорог, покупку поездов и строительство аэропортов благодаря китайским деньгам, что привело к огромной задолженности, но не к положительным результатам. Во многом на исход повлияли постпандемийная инфляция и повышение процентных ставок.
Опубликовано в рубрике