25 декабря, 2024 Вице-премьер РФ Новак сообщил о подготовке проекта нового газопровода в Китай
Платон Щукин (Редактор отдела «Экономика»)
Александр Новак. Фото: Анатолий Жданов / Коммерсантъ
Российская сторона начала подготовку проекта еще одного газопровода в Китай, который должен пройти через Казахстан. Об этом в интервью «России 24» рассказал вице-премьер Александр Новак, передает РИА Новости.
По его словам, в настоящее время проводятся расчеты, готовится технико-экономическое обоснование, идут переговоры. Мощность нового маршрута, предположительно, составит 45 миллиардов кубометров, из которых 10 миллиардов хотят направить на газификацию северо-востока Казахстана.
Других деталей нового проекта, в частности позиции китайской стороны, чиновник не привел. Возможные сроки запуска или начала строительства также не указаны.
Впервые о возможности такого маршрута мощностью 35 миллиардов кубометров Новак рассказал в середине ноября на международном форуме «Ростки: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество». Тогда он отмечал, что речь идет только об идее. Глава Минэнерго Казахстана Алмасадам Саткалиев позднее подтвердил интерес к проекту, но подчеркнул, что республика согласится на него только в случае предоставления 10 миллиардов кубометров в год по устраивающей цене.
Материалы по теме:
Переговоры России и Китая по «Силе Сибири-2» зашли в тупик. Пекин хочет покупать газ гораздо дешевле3 июня 2024
Китай начал активно покупать нефть и газ у России.Что будет дальше?8 февраля 2024
Китайская сторона никак не комментировала инициативу. В настоящее время КНР получает российский трубопроводный газ только по «Силе Сибири», которая в этом году впервые вышла на запланированную мощность. Новый маршрут позволил бы практически удвоить текущие поставки, однако согласие на него Пекина станет ключевым.
Строительство газопровода «Сила Сибири-2» в Китай через Монголию, которое российские власти считали практически решенным делом, застопорилось и не движется несколько лет. По данным источников, проблемой стало требование низких цен со стороны Китая, а также его отказ принять участие в финансировании проекта. Новый маршрут, по оценкам экспертов, обойдется гораздо дешевле.
Опубликовано в рубрике