День: 19.06.2024

Финэксперт Волкова: ипотечную страховку выгоднее оформлять самостоятельно

Фото: Svetlana Vozmilova / Globallookpress.com

Оформление страховки самостоятельно, а не через банк, поможет сделать ипотеку выгоднее. Об этом и других способах сэкономить заемщикам по жилищным кредитам рассказала финансовый консультант, главный эксперт Академии личных финансов Татьяна Волкова в беседе с «Газетой.ru».

«Стоимость страховки, предложенной банком, часто выше, чем у сторонних страховых компаний, аккредитованных банком. Выбор более дешевой страховки снизит вашу финансовую нагрузку», — рассказала эксперт.

Перед оформлением ипотеки специалистка посоветовала детально проанализировать рынок — в том числе выяснить, подходит ли потенциальный покупатель жилья под одну из льготных госпрограмм. «Также важно оценить долгосрочные перспективы объекта недвижимости и выявить возможные скрытые комиссии банков», — добавила Волкова.

Кроме того, сократить расходы поможет сотрудничество с одним и тем же банком — например, через который получаете зарплату. Финансовая организация может сделать таким клиентам скидку на процентную ставку по ипотеке. «Даже небольшое снижение ставки, например на 0,5 процента, может значительно уменьшить общую сумму переплаты по кредиту», — подчеркнула эксперт.

Волкова также посоветовала рассмотреть траншевую ипотеку, выбирать оптимальный срок кредита, делать большой первоначальный взнос и запрашивать рефинансирование на более выгодных условиях.

Ранее стало известно, что крупные российские банки начали прекращать прием заявок на льготную ипотеку на новостройки под восемь процентов. Такое решение уже приняли Промсвязьбанк (ПСБ), МТС Банк и ряд других кредитных организаций.

Forbes: логистика в России дорожает из-за нехватки рук и простоя техники

Фото: Elena Mayorova / Globallookpress.com

Логистика в России дорожает из-за нехватки рук и простоя техники. Неожиданную причину для роста цен на грузоперевозки в России со ссылкой на участников рынка называет Forbes.

Транспортно-логистическая отрасль испытывает дефицит кадров: на рынке не хватает 500 тысяч водителей грузовиков, нет нужного числа экспедиторов, механиков, электриков, работников складов и IT-специалистов. По данным hh.ru, в мае 2024 года, число вакансий в сегменте выросла на 23 процента в годовом выражении, а количество резюме поднялось лишь на 17 процентов. Отсутствие работников разгоняет рост зарплат и приводит к простою техники, что отражается на ценах перевозок.

По словам гендиректора транспортной компании Delko Санджара Ашуралиева, на дефицит кадров влияют демографический кризис девяностых, пандемия коронавируса, а также начавшийся в 2022 году конфликт на Украине, из-за которого закрылись европейские рынки и пришлось переориентировать логистику.

Труднее всего компаниям привлекать линейный персонал — комплектовщиков, упаковщиков, грузчиков, водителей погрузчиков и грузовых автомобилей, диспетчеров, отметила директор по персоналу фулфилмент-оператора «Бета ПРО» Надежда Комиссарова. Среди офисных специалистов в дефиците только IT-специалисты.

Материалы по теме:Ввоз и ныне там.Из России ушли сотни западных брендов. Как теперь попадают в страну их товары?2 ноября 2022Рационализм и избирательность.Россияне меняют потребительские привычки 25 апреля 2022

Как отмечают представители отрасли, нехватка комплектовщиков составляет от 20 до 30 процентов, кладовщиков — около 20 процентов, водителей складской техники — более 15 процентов. Самая дефицитная категория среди водителей грузовиков — водители с правами на управление транспортом с прицепом (категория Е). Также не хватает механиков, слесарей и электриков, особенно — тех, кто знает специфику обслуживания и ремонта китайских тягачей, которые приходят на смену стареющей европейской технике, добавил Ашуралиев.

Игроки пытаются справиться с дефицитом рабочих рук с помощью улучшения социальных программ, различных систем мотивации, обучающих курсов и автоматизации процессов. Некоторые, отмечает Мария Шелофаева из STALOGISTIC, запускают партнерские программы с учреждениями высшего и среднего профессионального образования и реферальные программы. Однако большинство представителей отрасли уверены, что ситуация не улучшится в ближайшие 10-15 лет, если только не будут приняты комплексные меры на государственном уровне.

Председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Игорь Караваев ранее обратил внимание, что нехватка кадров у российских предприятий торговли достигла максимума за последние 20 лет. Количество вакансий в продуктовых магазинах выросло с 2022 года на 60 процентов, в магазинах одежды и обуви — более чем на 50 процентов, а в магазинах бытовой техники — более чем на 40 процентов. Ретейлеры пытаются справиться с дефицитом за счет автоматизации, но это помогает частично. Эксперт также назвал высокие издержки логистики из-за санкций и других геополитический тенденций главным вызовом для отрасли.

Читайте