23 октября, 2024 Погибший при крушении Ил-76 в Судане россиянин не работал в аэропорту Киргизии
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Россиянин Антон Селиванец находился на борту грузового самолета Ил-76, который сбили мятежники в Судане. До крушения он прислал видео родным, они и подтвердили информацию. На борту мог быть и другой россиянин, документы которого попали на распространившиеся в сети кадры. В бишкекском аэропорту Манас также дали свой комментарий по ситуации, опровергнув связь с рухнувшим Ил-76.
За несколько часов до авиакатастрофы Селиванец прислал родственникам видео, снятое на высоте 8,5 тысячи метров. Его брат рассказал, что они, хоть и переписывались, но редко созванивались, потому он был удивлен.
А тут он перед вылетом в Судан мне неожиданно позвонил и сказал, что соскучился и хочет приехать в отпуск, чтобы увидеть всех родных, побывать на могиле отца. Мы не виделись много лет
брат Антона Селиванца
Селиванец часто бывал в местах военных конфликтов, доставлял туда гуманитарную помощь. Когда брат спросил, не страшно ли ему, тот отвечал, что кому-то надо это делать.
В России у Антона осталась семья.
Кадр: Telegram-канал Baza
На борту сбитого Ил-76 могли находиться еще россияне
По некоторым данным, один из них — главный инженер компании Airline Transport Incorporation FZC Виктор Гранов, в документах которого была найдена тархетка (пластиковый пропуск на полет) киргизского аэропорта Манас. Как указывает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОАО «Международный аэропорт Манас», Гранов был гражданином России и не являлся сотрудником самого аэропорта. В мае 2024 года его пригласили в Киргизию для перегона самолета АН-12 из аэропорта Манас в международный аэропорт города Ош, но перегон он не совершил. Авиационный документ для допуска же был выдан в связи с планируемым в мае перегоном.
Mash между тем добавляет, что Гранов раньше был учредителем закрытого акционерного общества «Авиакомпания «Пилот»». На одном из авиационных форумов его якобы критиковали за то, что он экономил на обслуживании Ан-12, который принадлежал его фирме.
33-летний Селиванец, уроженец города Туймазы в Башкирии, вместе с Грановым летел чинить самолет ОАЭ с военной помощью, который в начале октября неудачно приземлился, повредил шасси и двигатели. На борту грузового Ил-76 были запасные части и инструменты для ремонтных работ.
Материалы по теме:
«Мы вольны сами выбирать партнеров»Почему страны Африки предпочли Франции дружбу с Россией и при чем тут ЧВК «Вагнер»?16 февраля 2023
Черная заряСамая страшная война современности продолжается до сих пор. О ней все забыли2 августа 2018Самолет сбили 21 октября
Ил-76Т принадлежал компании Airline Transport Incorporation FZC, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах. Самолет был зарегистрирован в авиационном реестре Киргизии и принимал участие в доставке помощи из ОАЭ в Ам-Джерес на востоке Чада. В соцсетях быстро распространились снимки обнаруженных на месте катастрофы документов пилотов, среди которых был паспорт на имя Антона С. и удостоверение на имя Виктора Гранова.
С 2023 года в стране продолжается гражданская война из-за конфликта фактического главы государства Абделя Фаттаха аль-Бурхана, возглавляющего Суверенный Совет, и лидера Сил быстрого реагирования Мухаммеда Хамдана Дагло. Политический кризис в Судане начался после того, как в 2019 году в результате военного переворота был отстранен от власти президент Омар аль-Башир, правивший страной 30 лет.
Опубликовано в рубрике